Как доставить товар из Китая
Как доставлять товары из Китая в Россию все виды доставки.
Существует много способов доставки товара, из Китая в Россию, от прямых Авиаперевозок из Пекина в Москву до сборных ЖД вагонов. Я постараюсь подробно и досконально рассказать о всех возможных видах Карго доставки в этой статье и описать связанные с ними нюансы.
- Как доставлять товары из Китая в Россию Авто фурой за 13-15 дней
- Как доставлять товары из Китая в Россию Авто фурой за 18-22 дня
- Как доставлять товары из Китая в Россию по ЖД за 28-35 дней
- Как доставлять товары из Китая в Россию морем через порт г.Владивосток
- Как доставлять товары из Китая в Россию морем через порт г.Санкт-Петербугр
- Как доставлять товары из Китая в Россию морем через порт "Клайпеда"
- Как доставлять товары из Китая самолетом за 6-8 дней (Хабаровск - Москва)
- Как доставлять товары из Китая Авиа - экспресс за 1-3 дня (Пекин-Москва)
- Как доставлять сборные грузы из Китая в Россию
Доставка из Китая в Россию автофурой.
Как доставить товар из китая автофурой за 13-15 дней.
Первозка этим типом доставки - одна из самых популярных у компаний занимающихся частыми поставками небольшого объема груза, копиями брендов и товарами резкого спроса.
Давайте же разберемся, как осуществляется карго доставка автофурой, узнаем из чего формируется цена и срок, и кто постоянно мнет Ваши коробки при перевозке этим типом доставки.
Прежде всего, Ваш товар поступает на склад, и в добровольно-обязательном порядке упаковывается в мешок и скотч. Делается это для защиты от влаги при перегрузке товара и плохих погодных условиях на пути следования автофуры.
Далее Ваш товар собирается на большой консалидационный склад и укладывается в Китайскую фуру объемом 150 кубов, укладывается максимально плотно, никто не знает, что находится в каждой конкретной коробке, поэтому товар должен быть упакован достаточно хорошо, он вполне может оказаться внизу, мы от себя можем проконтролировать погрузку товара и положить хрупкий и легкий груз наверх, но кантоварь груз будут еще дважды и как происходит перевалка на переходах Китай - Казахстан и Казахстан - РФ, знают только грузчики и Контрагент контролирующий этот логистический маршрут, мы с Вами увидим результат только по приезду товара в Москву.
Далее груз едет на переход, у нас это "Хоргос" или "Алашанькоу", там происходит перегрузка в Казахстанские фуры, объемом 90 кубов. Груз перегружается максимально плотно и товар сверху может оказаться внизу, по понятным причинам.
После , Казахстанская фура привозит все товары в Алма-Аты, в распределительный центр и грузы сортируются по городам доставки. Не все грузы едут в Москву, часть из них отправляется в Новосибирск, Челябинск, Екатеренбург и др. города.
Последний отрезок, перемещения товаров, из Китая в Россию - это Алма-Аты - Москва, товар грузится в Российские фуры, объемом 90 кубов, это последняя перегрузка, дальше груз едет напрямую до города выгрузки.
Следовательно если вам нужна быстрая доставка по доступной цене этот вариант для вас.
Но учитывайте все риски повреждения при перегрузке и позаботьтесь об упаковке, хрупкого товара, дополнительно.
Конечно же, при явной поломке товара и нарушении целостности упаковки - мы компенсируем Вам стоимость частично, (по нормовесу), или полностью (если груз был застрахован), т.к. мы получаем возмещение от контрагента контролирующего логистику в Казахстане.
Резюмируем:
Плюсы этого вида доставки - возможность перевозки самого широкого ассортимента продукции. К примеру - чай, литиевые батареи, электромотоциклы, бады и многие другие виды продукции запрещеной к перевозке другими видами карго доставки.
К минусам карго доставки автофурой можно отнести часто встречающуюся мятую упаковку, поломку хрупких товаров, достаточно высокую цену по странению с альтернативной доставкой наземным транспортом, необходимость дополнительных трат на упаковку (мешек+скотч) из-за специфики перевозки и перегрузки товара, дополнительные расходы на обрешетку которые можно исключить при доставки ЖД контейнером.
Первозка этим типом доставки - одна из самых популярных у компаний занимающихся частыми поставками небольшого объема груза, копиями брендов и товарами резкого спроса.
Давайте же разберемся, как осуществляется карго доставка автофурой, узнаем из чего формируется цена и срок, и кто постоянно мнет Ваши коробки при перевозке этим типом доставки.
Прежде всего, Ваш товар поступает на склад, и в добровольно-обязательном порядке упаковывается в мешок и скотч. Делается это для защиты от влаги при перегрузке товара и плохих погодных условиях на пути следования автофуры.
Далее Ваш товар собирается на большой консалидационный склад и укладывается в Китайскую фуру объемом 150 кубов, укладывается максимально плотно, никто не знает, что находится в каждой конкретной коробке, поэтому товар должен быть упакован достаточно хорошо, он вполне может оказаться внизу, мы от себя можем проконтролировать погрузку товара и положить хрупкий и легкий груз наверх, но кантоварь груз будут еще дважды и как происходит перевалка на переходах Китай - Казахстан и Казахстан - РФ, знают только грузчики и Контрагент контролирующий этот логистический маршрут, мы с Вами увидим результат только по приезду товара в Москву.
Далее груз едет на переход, у нас это "Хоргос" или "Алашанькоу", там происходит перегрузка в Казахстанские фуры, объемом 90 кубов. Груз перегружается максимально плотно и товар сверху может оказаться внизу, по понятным причинам.
После , Казахстанская фура привозит все товары в Алма-Аты, в распределительный центр и грузы сортируются по городам доставки. Не все грузы едут в Москву, часть из них отправляется в Новосибирск, Челябинск, Екатеренбург и др. города.
Последний отрезок, перемещения товаров, из Китая в Россию - это Алма-Аты - Москва, товар грузится в Российские фуры, объемом 90 кубов, это последняя перегрузка, дальше груз едет напрямую до города выгрузки.
Следовательно если вам нужна быстрая доставка по доступной цене этот вариант для вас.
Но учитывайте все риски повреждения при перегрузке и позаботьтесь об упаковке, хрупкого товара, дополнительно.
Конечно же, при явной поломке товара и нарушении целостности упаковки - мы компенсируем Вам стоимость частично, (по нормовесу), или полностью (если груз был застрахован), т.к. мы получаем возмещение от контрагента контролирующего логистику в Казахстане.
Резюмируем:
Плюсы этого вида доставки - возможность перевозки самого широкого ассортимента продукции. К примеру - чай, литиевые батареи, электромотоциклы, бады и многие другие виды продукции запрещеной к перевозке другими видами карго доставки.
К минусам карго доставки автофурой можно отнести часто встречающуюся мятую упаковку, поломку хрупких товаров, достаточно высокую цену по странению с альтернативной доставкой наземным транспортом, необходимость дополнительных трат на упаковку (мешек+скотч) из-за специфики перевозки и перегрузки товара, дополнительные расходы на обрешетку которые можно исключить при доставки ЖД контейнером.
Погрузка товара в ЖД вагон для доставки из Китая в Россию
Как доставить товар из китая в Россию автофурой за 18-22 дня.
С товаром происходят все аналогичные процедуры на нашем складе в Китае, грузится фура 150 кубов и отправляется по нескольким возможным маршрутам:
Первый маршрут доставки груза из Китая- таможенный переход в Казахстане, "Дулата", там ставка немного дешевле, но регулярность ниже чем на "Хоргосе". Товар перегружается в фуру и едет до Алма-аты, дальнейший маршрут описан выше
Второй маршрут - груз отправляется на таможенный переход в Урумчи и товар перегружается в товарный вагон на ЖД станции Уси, после перегрузки товарный поезд едет в Алма-Аты, груз перемещается н СВХ, грузится в Российскую фуру далее фура до следует до Москвы.
Третий маршрут доставки товара из Китая в Россию - груз отправляется на таможенный переход "Суйфеньхэ", Китайской автофурой, товар перещают на Железнодорожный терминал и грузят в товарный вагон, дальнейший путь следования зависит от пункта назначения т.к. грузы из Китая двигающиеся по этому маршруту в основном предназначены для восточной части России.
С товаром происходят все аналогичные процедуры на нашем складе в Китае, грузится фура 150 кубов и отправляется по нескольким возможным маршрутам:
Первый маршрут доставки груза из Китая- таможенный переход в Казахстане, "Дулата", там ставка немного дешевле, но регулярность ниже чем на "Хоргосе". Товар перегружается в фуру и едет до Алма-аты, дальнейший маршрут описан выше
Второй маршрут - груз отправляется на таможенный переход в Урумчи и товар перегружается в товарный вагон на ЖД станции Уси, после перегрузки товарный поезд едет в Алма-Аты, груз перемещается н СВХ, грузится в Российскую фуру далее фура до следует до Москвы.
Третий маршрут доставки товара из Китая в Россию - груз отправляется на таможенный переход "Суйфеньхэ", Китайской автофурой, товар перещают на Железнодорожный терминал и грузят в товарный вагон, дальнейший путь следования зависит от пункта назначения т.к. грузы из Китая двигающиеся по этому маршруту в основном предназначены для восточной части России.
Погрузка товара в контейнер для доставки из Китая в Россию
Как доставлять товары из Китая в Россию по ЖД за 28-35 дней
Основной маршрут карго доставки железной дорогой проходит через пограничный переход "Маньчжурия - Забайкальск", доставка осуществляется в контейнерах 40"DC, 40"HC.
Порожний контейнер приходит на наш склад в Китае или сразу на фабрику, товар грузится в день поставки т.к. простой обходится порядка 100$ в день. Товар грузится максимально плотно, и мы самостоятельно распределяем его внутри контейнера. Возможность поломки товара сведена к минимуму т.к. контейнер вскрывается только по прибытии в Москву, здесь мы контролируем укладку груза и следуем рекомендациям клиентов.
Заполненный контейнер пломбируется, и отправляется на ЖД станцию.
Мы отправляем контейнеры со станций в городах Иу, Гуанчжой, Чунцин и Чанша. По нашей практике - эти маршруты наиболее надежные и оптимальные по цене. Товарный поезд едет напрямую в Минск и там происходит таможенная очистка сборного контейнера, после прохождения всех процедур конейнер перегружается на контейнеровоз или ставится наконтейнерный поезд и товар следует в город Москва, где выгружается и передается нашим клиентам.
Этот вид доставки наиболее дешевый, если вы планируете доставлять большие обьемы товара - рекомендую рассмотреть этот вид доставки как приоритетный.
Существует ряд ограничений на товары доставляемые этим видом транспорта о них я расскажу в другой статье.
Основной маршрут карго доставки железной дорогой проходит через пограничный переход "Маньчжурия - Забайкальск", доставка осуществляется в контейнерах 40"DC, 40"HC.
Порожний контейнер приходит на наш склад в Китае или сразу на фабрику, товар грузится в день поставки т.к. простой обходится порядка 100$ в день. Товар грузится максимально плотно, и мы самостоятельно распределяем его внутри контейнера. Возможность поломки товара сведена к минимуму т.к. контейнер вскрывается только по прибытии в Москву, здесь мы контролируем укладку груза и следуем рекомендациям клиентов.
Заполненный контейнер пломбируется, и отправляется на ЖД станцию.
Мы отправляем контейнеры со станций в городах Иу, Гуанчжой, Чунцин и Чанша. По нашей практике - эти маршруты наиболее надежные и оптимальные по цене. Товарный поезд едет напрямую в Минск и там происходит таможенная очистка сборного контейнера, после прохождения всех процедур конейнер перегружается на контейнеровоз или ставится наконтейнерный поезд и товар следует в город Москва, где выгружается и передается нашим клиентам.
Этот вид доставки наиболее дешевый, если вы планируете доставлять большие обьемы товара - рекомендую рассмотреть этот вид доставки как приоритетный.
Существует ряд ограничений на товары доставляемые этим видом транспорта о них я расскажу в другой статье.
ЗАПОЛНИТЕ ПОЛЯ НИЖЕ И МЫ ОТПРАВИМ ВАМ РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ДОСТАВКИ * Отправляя данные, Вы даете свое согласие на обработку персональных данных |